14个行业“第一”诠释中国重汽冲刺行业巅峰的底气与逻辑

万物争春时节，中国商用车头部企业中国重汽提出了挑战全球第一、做世界最好商用车的宏大目标。

中国重汽是在2月21日召开的2023年合作伙伴大会向外界阐明这一发展目标的。

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受疫情等多个叠加因素影响，2022年商用车市场低位运行。在复杂多变的市场环境中，中国重汽成功逆袭，2022年，中国重汽一举拿下了14个行业第一。

科技创新催生的强大产品力，以及高效协同的产业链优势等一众因素，进一步提振了企业的核心竞争力。这不仅使得这家千亿级商用车车企在高质量发展的大道上蹄疾步稳，更进一步加速了其迈向全球行业第一的步伐。

震撼，14个行业第一

2月21日，农历二月二，有“龙抬头”之说，到处都是生机勃发的景象。

这一天，中国重汽集团2023年合作伙伴大会在济南举行。中国重汽相关领导、经销商、重点客户、服务商、媒体记者共计1500余人参与大会。

盛会引发了行业高度瞩目，缘由之一便是中国重汽2022年的亮眼表现。外界希望通过这一会议，进一步明晰2023年商用车市场的走势以及可能出现的市场变化。

2022年，商用车受前期环保和超载治理政策下的需求透支，叠加疫情影响下生产生活受限，包括油价处于高位等因素影响，整体需求放缓，部分车企经营业绩不尽人意。

反观中国重汽，却在逆境中杀出重围。2022年，中国重汽整车销量实现24.9万辆、收入突破1214亿元，是行业销量最高、市场下滑最少、运行效益最好的企业，行业龙头地位持续稳固，并实现了14个“第一”。

其中，在占有率和先进技术方面，中国重汽实现7个“第一”。中国重汽全年实现重卡销量15.9万辆，市场占有率达到24%，国内同行业企业重卡市占率第一；全年重卡出口8.9万辆，国内重卡出口市占率超过50%，出口销量中国第一。

14个“第一”，彰显中国重汽的强大发展底气，同时这些不同领域、不同内涵的“第一”也进一步强化了中国重汽的核心竞争力以及品牌张力。

细细来看，这些“第一”有销量的第一，也有产品认可度的第一。因为产品具备低油耗、高可靠性的优势，中国重汽在快递市场占有率第一，汕德卡成为高端渣土车细分市场销量第一品牌等。

资深行业人士指出，这些“第一”的背后既是中国重汽多年来市场深耕的直接结果，也离不开产品、服务等方面的助力加持，多点开花把中国重汽推到了行业最高处。

特别值得关注的是，中国重汽的瞩目成绩还表现在企业创新聚合优势，多个第一涵盖首家、首台、首个。比如，中国重汽发布了国内首台商业化氢内燃机新能源重卡，实现零碳排放；开发行业唯一双挡电驱集成桥，在新能源技术路线和动力链构建起了技术优势。

“硬核”能力，不断提升企业核心竞争力

行业转型升级的背景下，商用车围绕品质、智能等热点角逐不断。你追我赶的格局中，中国重汽之所以实现稳健持续快速发展，与其强大的创新力、硬核的产品力以及完善的服务力息息相关，这几种力量构筑了中国重汽行稳致远的坚强基石。

科技创新是中国重汽最鲜明的底色。近年来，中国重汽不断增加研发投入占比，资金投入始终保持在年均30%以上的增幅，敢于科研投入，才得以修炼出科技创新上的硬本领。目前，中国重汽拥有国家唯一的重型汽车工程技术研究中心，并成为中国汽车行业专利最多的企业。

同时，依托集团资源优势，中国重汽与动力巨头潍柴动力，走向更全面的集团协同研发快速发展道路，在研发、产品、市场上形成优势互补，奠定了中国重汽在动力市场的高起点。

难能可贵的是，产业协同的优势不断显现。中国重汽是全球首个搭载潍柴高热效率动力的重卡企业。全国首台商业化氢内燃机黄河重卡也是中国重汽和潍柴动力联手打造的。

从产品段来看，目前，中国重汽的产品形成最强产品矩阵，从快递快运利器黄河重卡、高效全能的汕德卡到高性价比的豪沃，中国重汽的产品款款热销，S-AMT的差异化优势、低风阻技术、潍柴大马力发动机装车等等都是中国重汽登顶背后不可或缺的因素。

在“灯塔”工厂的护航下，通过打造世界一流的高端、智能、绿色生产基地，中国重汽的产品在可靠性、一致性等方面处于行业领先水平，而这也成为它在行业竞争中最核心的竞争力。

2月21日，与会代表一同赶赴莱芜，参观中国重汽智能网联（新能源）重卡项目。该项目是中国重汽重组改革以来，坚持智能制造、科技创新的缩影，是国际一流、国内领先的重卡生产基地，更是商用车领域标杆式的数字化“灯塔工厂”。项目占地3106亩，建筑面积100万平方米，总投资超150亿元。项目根据产品高端、智造高端、配套高端和管理高端的思路要求，采用全球先进的智能制造生产线，致力于打造世界一流的高端、智能、绿色的重卡生产基地。

作为中国重汽全新一代高端物流牵引重卡黄河X7，就是在这一基地生产，产品首次引入可以与乘用车媲美的整体流线型设计，拥有＜0.36超低风阻，带来超低油耗及高效运营优势，冲破高端重卡TCO极限边界。黄河重卡作为世界级高端重卡的科技品质，更凸显高端智能生产线的优势。

服务是车企链条中的重要一环。在卡车服务方面，中国重汽最有发言权。其在行业内第一个提出“亲人”服务品牌，此时，它将“亲人”服务内涵不断深化，再树行业服务新标杆。

如今，中国重汽对“亲人”服务再次进行了升级，从单一服务向全面服务升级，从点的服务向全过程、全生命周期、全价值链服务升级，从同质化服务向解决客户个性化诉求、挖掘客户个性化需求转变，形成差异化服务优势。

雄心伟大，冲刺全球行业第一

伴随着市场景气度的回升，越来越多的人士看好重卡市场的未来。

令人关注的是，在取得瞩目成绩之后，中国重汽这家行业头部企业2023年又将实现哪些新的飞越，并引领行业的高质量增长。

在21日的合作伙伴大会上，中国重汽集团党委书记、总经理王志坚作了“2023我们怎么干”的主题报告。

他特别强调，中国重汽将致力于加速发展、高质量发展，不断打造核心内驱力，构建全系列商用车领先优势，持续打造最具品质竞争力的产品，全面迈向高端，挑战全球第一，做世界最好的商用车。

铿锵有力的话语，展现出中国重汽更大的发展雄心。而在国内外市场需求复苏的大背景下，中国重汽有望步入新的发展阶段。

而作为商用车头部企业，中国重汽也在充分准备。例如，在国家“双碳”战略以及中国商用车产业转型升级的推动下，中国重汽加速布局新能源和智能网联赛道，打造品牌“未来科技空间站”，以持续进阶的尖刀产品，构建起核心竞争优势。

此间，有市场观察人士对凤凰网山东表示，在中国重汽重组改革4年多的时间里，中国重汽发生了质的提升，14个行业“第一”就是最直观的体现。在这四年多的时间内，中国重汽从国内行业第三的地位不断提升，依靠科技创新、技术升维、产品迭代以及服务升级，稳稳占据了国内行业第一把交椅，引领国内商用车行业高质量发展。

2018年，山东重工集团在对中国重汽进行战略重组时，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光就提出“中国重汽要打造世界一流的全系列商用车集团，用3—5年时间成为中国第一”。

言犹在耳，目标已经实现。

如今，拿下“中国第一”之后，中国重汽又在全力加速 “挑战全球第一”，宏伟蓝图令人振奋，让我们拭目以待！

（凤凰网山东 张顺军）

关键词： 中国重汽